新春以來，上汽寧德基地生產線上熱火朝天，1300名員工留寧過春節，僅正月初一至初六，基地共補裝、生產5000臺（套）。繁忙的寧德陸港，一批批上汽商品車和中銅電解銅通過鐵路專用線和衢寧鐵路發往外地。

　　上月底，位于漳州開發區的威馳騰（福建）汽車有限公司，舉行日本批量訂單交付暨新訂單簽約儀式。此次共簽訂100臺訂單，成交額近億元。眼下正緊鑼密鼓趕制訂單，為新年穩增長給出一腳“大油門”。

　　新年開新局，福建省外貿企業鉚足勁頭開工生產，處處涌動著起步提速、開局爭先的激情。各企業紛紛搶抓新年新機遇，力爭外貿創新高。

　　2021年，全省實現進出口18449.6億元，同比增長30.9%，出口、進口分別增長27.7%、35.7%；進出口、出口、進口增速分別高于全國9.5、6.5、14.2個百分點。

　　為確保跑好2022年福建省外貿開年“第一棒”，省商務廳著力破解外貿企業的難點堵點，創新要素保障、發展模式、主體服務，推動外貿進出口質量穩步提升，實現從外貿大省邁向外貿強省。省商務廳在去年年底就出臺了今年一季度外貿“開門紅”促進措施，并迅速組織培訓。全省各地通過集中培訓、座談會、重點企業送政策上門、結合企業調研開展輔導等方式，將政策及時傳遞到外貿企業，提升企業知曉率，增強企業信心。

　　“通過幫助企業拓市場、搶訂單，降成本、避風險，增航線、助通關，培育出口領軍企業，有效激發企業發展動能，實現進出口‘開門紅’。從目前重點企業監測數據來看，1月出口預計增長10%以上，節后開工復工良好。”省商務廳外貿處相關負責同志對記者說。

　　穩企紓困 培育外貿市場主體

　　聚焦市場主體，針對中小微企業的“急難愁盼”，福建省有針對性地加大穩企紓困幫扶力度。如，深化“助力萬企成長”行動，組建外貿導師庫，圍繞穩外貿政策、企業營銷轉型升級、匯率避險等問題，對企業進行點對點外貿輔導，推動工業企業實現外貿“無轉有”、小微企業“小升規”。

　　“在萬企導師的幫助下，我們重新規劃出口主體，更改為合伙人模式，隨后迅速裂變成多個貿易公司進行分品類營銷。”泉州尚美包袋有限公司負責人告訴記者。2020年，該企業出口額僅為405萬美元，去年，該企業及旗下的合伙人企業累計出口額超1.8億元人民幣。

　　貿易摩擦、疫情反復、物流緊張，是外貿企業面臨的嚴峻挑戰。為支持企業應對不利影響，福建省進一步加大對外貿企業投保出口信用保險支持力度。據介紹，中國信保福建分公司2021年全年支持福建省（不含廈門）國際貿易和投資突破200億美元大關，達到242.6億美元，同比增長23.0%，承保規模與服務支持客戶數均創歷史新高，其中，支持小微企業出口54.6億美元，同比增長35.6%。

　　繼續推動金融機構加大對外貿企業融資支持力度，進一步擴大口行外貿專項貸款規模，預計安排800億元支持外貿企業。完善“單一窗口+出口信保”，擴大小微企業覆蓋面，從出口額500萬美元擴大到600萬美元以下，保險費率進一步降低至0.04%。一系列舉措促使外貿主體活力不斷提升，民營企業進出口更加活躍。

　　“我們是年出口規模300萬美元以下小微出口企業，通過‘單一窗口+出口信保’投保，企業出險后所獲的賠款額（約12萬美元）是支出保費（8251元人民幣）的90多倍。”福州福仕得進出口有限公司負責人說。

　　創新驅動 新模式新業態快速發展

　　1月30日，一列編組100標箱，滿載鞋服箱包、醫療器械、家居用品的“武夷山—阿拉木圖”班列駛向中亞。這是今年武夷山開出的首趟國際貨運班列，也是自2021年武夷山中歐班列開行以來，武夷山海關監管開行的第7趟中亞方向國際貨運班列。

　　“春節期間，得益于武夷山國際貨運班列正常運行，多家企業在中亞地區的貨物供應維持穩定，紛紛打響了新春‘開門紅’。”福州外代報關有限公司駐武夷山辦事處報關員徐俊萍說。

　　據悉，“武夷山—阿拉木圖”班列已累計向中亞地區發運784標箱、超2億元人民幣的中國制造產品。

　　福建省航空口岸積極發展“客改貨”國際（地區）貨運業務。2021年，國內航空公司在福建省航空口岸新增3條洲際客改貨航線，開通22條國際（地區）客改貨航線，將更多的“福建制造”輸往國際市場。

　　福建省繼續加快出口退稅進度，推動稅務部門辦理正常出口退稅的平均時間壓縮至6個工作日以內。

　　打造石獅全國首個疊加預包裝食品出口試點市場，率先實施“采購地申報、口岸驗放”一體化模式并實現全省口岸全覆蓋，單個集裝箱節約通關時間超12個小時……

　　創新驅動下，外貿進出口的斷點堵點難點一一打通，有力維護了產業鏈供應鏈暢通，進出口環節合規成本進一步降低，從而推動新模式新業態快速發展。（記者 林智嵐）